Cbies ավտոմոբիլային|Ինչպես են չինական մեքենաների ընկերությունները ճանապարհորդում օվկիանոսով:
Նայելով աշխարհին, զարգացած երկրներում գրեթե յուրաքանչյուր ավտոարդյունաբերություն եւ հայտնի ավտոընկերություններ պետք է անցնեն նույն դժվարությամբ, բարգավաճ տարիքում `գլոբալ {1}
Վերցրեք Ford- ը, որն անցյալ դարում, որպես օրինակ, . s . շուկայում, ինչպես օրինակ է . Չնայած նրա տեխնոլոգիան եւ արտադրանքը ներշնչում են արտերկրում մրցումից 496-ից 496, {{7 7}} Եվ 2023-ի առաջին եռամսյակում ընդամենը 125, 000, տարեկան 18 . 8% -ի հետագա անկում: Միացյալ Նահանգներում վաճառքը նույնպես դանդաղորեն նվազել է 2,6 միլիոն գագաթից մինչեւ 2,41 միլիոն նոր ցածր մակարդակ {19}
Չինական շուկայում Ford- ի անկման շատ պատճառներ կան, այն պետք է «վերագրվի» իր ապրանքանիշերի վերելքին, իսկ Հյուսիսային Ամերիկայում այն քամվել է արտերկրի խոշորագույն շուկայի զարգացումը գլոբալիզացիան եւ նույնիսկ փող կորցնելը, առատ ավտոարդյունաբերության մեջ. {3}
Նույն օրենքը ծագում է Չինաստանի ավտոարդյունաբերության եւ ավտոընկերությունների եւ ավտոընկերություններում {0}
Չինական խոշոր ներքին շուկայում ակտիվորեն կլանող անկախ ավտոմեքենաների ընկերությունները, որոնք մեծացել են օտարերկրյա տեխնոլոգիաները եւ փորձը, «ստիպել են» դիմել աշխարհին, գոյատեւելու համար տեղ գտնելու համար, քանի որ ներքին սպառողական խումբը դանդաղորեն նեղանում է
Ինչպես լրացնել տեղական ավտոմեքենաների այս հիմնական վերափոխումը գլոբալ ավտոմեքենաների ընկերությանը դարձել է ամենամեծ խնդիրը յուրաքանչյուր տնային մեքենայի համար {0}
2001-2022 Չինաստան ավտոմոբիլների վաճառք եւ աճի տեմպ
Անցած 30 տարիներին երկրի ավտոարդյունաբերության զարգացման պատմությանը հետ նայելը, ինչպես նաեւ Չինաստանի ընդհանուր զարգացման ժողովրդագրական շահաբաժնի առավելությունները թույլ են տվել երկար ժամանակ պահպանել մեծ քանակությամբ զարգացման արագություն {2}
Բայց Հայաստանի աճի այս մեծ թափը 2017-ից 2020 թվականների վրա անսահմանափակ չէ ., երկրի ավտոսրահը երկար տարիների ընթացքում առաջին անգամ զգալի շարունակական անկում է ապրել, եւ Չինաստանի ժողովրդագրական կառուցվածքի փոփոխությունը դրա ամենամեծ պատճառն է դրա հետեւումից, {3}
Ըստ ավտոմոբիլային արդյունաբերության համապատասխան հարցումների, 25-44 սպառողները կազմել են բազմաթիվ տարիներ շարունակ մեքենայի սպառման նոր պահանջարկի ավելի քան 60% -ը `{2}
2021 թ.-ի վիճակագրության ազգային բյուրոյի վերջին ժողովրդագրական տվյալների համաձայն, այս տարիքային խմբի բնակչությունը «գագաթնակետին» է ընդհանուր ներքին տնտեսության զարգացումը, վերջին տարիներին էլեկտրաէներգիայի նոր վերափոխումը, բայց բնակչության կողմից բերում է «Գիտելիքի» փոփոխությունը
Ըստ վիճակագրական հաշվարկների, «Դրոշի» պլատֆորմի ժամանակաշրջանի ընթացքում 25-34 - ի հիմնական ավտոմեքենաների սպառողների թիվը կնվազի գրեթե 20% . հիմնական սպառողական խմբերի քանակը `ներքին ավտոմոբիլային պահանջարկի« ավլելու »միտում:
Անցած երեք տարիների ընթացքում տնային մեքենաների շուկայում ապրանքանիշի վաճառքի փոփոխությունները բավարար են բազմաթիվ խնդիրներ բացատրելու համար {{0}
Այն միջավայրում, երբ ուղեւորատար ավտոմեքենաների ընդհանուր վաճառքի ծավալը լճացած է, BYD- ի վաճառքը հանկարծակի ցանվել է, ամբողջ տարվա ընթացքում առաքվել է 1 . 86 միլիոն մեքենա, այն դարձնելով տարեկան միակ անկախ ապրանքանիշը, որը հասել է իր վաճառքի թիրախին:
Անկախ ավտոտրանսպորտային ընկերությունների աճող մրցակցային ինտենսիվությունը ստիպել է, որ մեքենաների ընկերությունները ունենան վաճառք եւ նույնիսկ աճ, բայց ապագայում Չինաստանի ավտոմեքենաների սպառման պահանջարկի վրա գտնվող նրանց համապատասխան շահույթի անկումը
Արտերկրում արտերկրում ապրանքներ եւ ծառայություններ վաճառելը եւ համաշխարհային ավտոարդյունաբերության մրցույթին մասնակցելը դառնում է անկախ ավտոընկերությունների ընդհանուր ընտրություն {0}
Անցյալ տարվանից ի վեր շարունակվում են շարունակական լավ լուրեր, Չինաստանի ավտոմեքենաների արտահանման մասին վերջին տվյալների մասին, այս տարվա առաջին եռամսյակում, այս տարվա առաջին եռամսյակում, չինական ավտոընկերությունների արտահանման ծավալը հասավ 994, 3000 թիվ մեկ դիրքը, 348,000 նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ արտահանվել են, տարեկան 1 . 7 անգամ աճ:
Չինաստանը արտահանել է 2 . 53 միլիոն մարդատար տրանսպորտ, որոնցից 900-ը, SAIC- ից եւ 270-ից, 270, 40 4}}-ն էին, որոնք կազմում էին ընդ որի գրեթե 50% -ը, որը արտերկրում է եղել արդեն իսկ ազդեցիկ ROEWE ապրանքանիշից է օգտագործել Չինաստանի ավելի արդյունավետ ավտոարդյունաբերությունը `իր գլոբալ արտադրության առաջադրանքները կատարելու համար:
Ի հակադրություն, 2023-ին, շատ անկախ մեքենայական ընկերություններ, ինչպիսիք են Չերերը, մեծ պատը, GEY- ն եւ Changan- ը, մեծ աճի մեծ աճի պատճառով, հիմնականում ռուսական շուկայի առաջացման պատճառով, սակայն, որ այս երկրում վաճառքի ընդհանուր ծավալը նույնպես մնում է 2 միլիոն մեքենայի մեջ Ավտոմեքենաների ընկերությունները դեռ բավականին սահմանափակ են {{4}
Նույնը ճիշտ է այլ երկրորդ, երրորդ եւ չորրորդ կարգի ազգային շուկաների համար, որոնք աստիճանաբար բացվել են անկախ ավտոմեքենաների կողմից, արդյունաբերության վիճակագրության համաձայն, 2023-ին անկախ ապրանքանիշերի արտահանման վաճառքը կկազմի Ռուսաստանից դուրս գտնվող երկիրը, ինչպես նաեւ Չիլիը, Ավստրալիան, Թաուդանդը, Իսրայելը, Ավստրալիան, Թաուդանդը, Հարավային Աֆրիկան, եւ Ղազախստան .
Նույնիսկ եթե այս ցրված փոքր երկրորդ եւ երրորդ մակարդակի ավտոմոբիլային շուկաները կարող են լուծել «Անկախ մեքենաների» մոտ ծարավը, նրանք չեն կարող լուծել «Հեռավոր կրակը» {{1}
Եթե անկախ ավտոմեքենաների ընկերությունները եւ չինական ավտոարդյունաբերությունը ցանկանում են շարունակել զարգանալ, ապա այս տեսանկյունից եւ եվրոպական եւ եվրոպական ավտոարտադրություններ կատարելու համար անկախ ավտոմեքենաների եւ եվրոպական եւ ամերիկյան ավտոկայանատեղեր ունենալու համար անհրաժեշտ է Արդյունաբերություն {{1}
Հաջորդ հարցն այն է, թե ինչպես կարող ենք բարձրացնել բարձր հասուն եվրոպական եւ ամերիկյան ավտո շուկաները `ապրանքի ուժեղ տեղեկացվածությամբ: Պատասխանը բարդ չէ. Անհրաժեշտ է ավելի մեծ արտադրանքի ամրության առավելություն ստեղծել, որպեսզի օտարերկրյա սպառողները ընտրեն {{1}
Նախկինում արտասահմանյան ավտոմեքենաների ընկերություններն ապավինում էին իրենց տեխնոլոգիական կուտակմանը, ինչպիսիք են շարժիչները եւ փոխանցումատուփերը `վերջին տարիներին մեկ այլ .-ով բացելու համար, որ« արտերկրյա ապրանքանիշը »իրականացնում է անօգնական մրցակիցներ {2}
Հետեւաբար, անկախ ավտոմեքենաների ընկերություններից առաջ ընտրանքները նույնպես պարզ են. Միեւնույն ժամանակ շարունակում է ձգտել ընդլայնել իրենց ազդեցությունը արտերկրյա ապրանքանիշերի ձեռքբերման, վաճառքի ցանցերի կառուցման եւ շուկայավարման եւ գովազդի ներդրման միջոցով, այսինքն, ինչպես փափուկ ուժը, այնպես էլ ծանր ուժը պետք է լինի, այսինքն, ինչպես փափուկ ուժը, այնպես էլ ծանր ուժը պետք է լինի, որ պետք է ուժեղ լինեն
CBIE- ն Չինաստանում ավտոպահեստամասերի առաջատար արտադրող է, հասուն լոգիստիկ համակարգով եւ դրա բեռնափոխադրմամբ `ապահովելու համարOTD տոկոսադրույքը 95%. Այն արտահանող է, որը մասնագիտացած է ավտոմոբիլային ճշգրիտ խողովակների եւ մասերի նախագծման, արտադրության եւ հետագա վաճառքի պահպանման մեջ, 18 տարվա հարուստ փորձով {3}
CBies- ի առաքելությունն է ապահովել բարձրորակ բաղադրիչներ եւ համակարգեր, տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը, հուսալիությունը եւ արդյունավետությունը ապահովելը եւ ավտոմոբիլային արդյունաբերության կայուն զարգացումը. ավելի թեթեւ, մենք հավատարիմ ենք շարունակական նորամուծությանը եւ կատարելագործմանը.
Առաջադեմ արտադրական տեխնոլոգիայի օգտագործման միջոցով, ավելի քան 4, 000 մասնագիտական տեխնիկա եւ պրոֆեսիոնալQC թիմՈրակը վերահսկելու համար C CBE- ն հաճախորդներին տրամադրում է անհատականացված հարմարեցված ծառայություններ եւ կատարում է ճշգրիտ կտրում, շրթունքներ, շրթունքներ, շգրիտ խողովակների պարունակող, թելերի շրջադարձ եւ այլ վերամշակում. Արտաքին մակերեսի շրջադարձը, եռակցումը, հավաքումը, փայլեցումը, դակիչ եւ այլ մեխանիկական վերամշակում.} CBies- ը հնարավորություն է տալիս բարձրորակ ծառայություններ մատուցել, առաջնահերթություն է տալիս հաճախորդի կարիքները, եւ միշտ ձգտում ենք գերազանցել բոլոր երկարաժամկետ համագործակցություններում: Գործարքներ եւ միշտ գործում են ամբողջականությամբ {7}
Ընդհանուր առմամբ, CBIE- ի ավտոմոբիլային հիմնական արժեքները արտացոլում են գերազանցության, ամբողջականության եւ նորամուծության նկատմամբ իր նվիրվածությունը {0 0}} Այս արժեքները Ուղղորդում են ընկերության գործողություններին եւ կօգնեն իր հաճախորդների հետ հարատեւ համագործակցություններ իրականացնել իր հաճախորդների հետ {1}
Հոդվածի տեղեկանք. HTTPS. // MP {{0 {. qq . com / s / qhof9b63l0wfk4tcdblt2w